T・ホールディングス株式会社 募文番号：24TC-000022 作成年月：2024年4月

ゴールデンウイークの谷間の平日ですが、トリニティは本日も営業しています。 この長い休みで海外へ脱出した方も昨年以上のようですね。 テレビでは、成田空港や関西国際空港の出国ラッシュを流していました。 そこで今回は飛行機に関する話題です。       ドイツ観光と言えば, ノイシュバンシュタイン城、ロマンティック街道、ライン河が定石ですが 実は、英国や米国と並んで博物館がとても充実して、将来理系を志す若者には必見だと思います。 そこで、その分野では世界でも屈指のドイツ博物館　訪問記です（飛行機の歴史） 本館に展示されているライト兄弟の初飛行から6年経って輸入されたライトフライヤーAモデル。 その後急速に発達し、複葉機が登場 不幸にも、第一次大戦等の戦争に使用され発展しました。 ドイツ博物館本館には、スペースの関係かあまり飛行機の展示がないので 郊外のOberschleissheimの航空機を専門に展示している別館までS-Bahnで30分 そこから徒歩20分、地元の人に道順を尋ねながら行ってみました。 中には約70機の歴史を追って展示してあります。上から４番目はポルシェ製の飛行機     実は私のお目当ては　この２機です   最初が第2次世界大戦初期に　連合軍を震え上がらせたメッサーシュミットBf１０９E エンジンはダイムラーベンツ　水冷V１２気筒です。 BMWもFW190フォッケウルフという名機のエンジンを供給していました。 もう一機は　Me２６２ 世界初のジェット戦闘機です。 これらは武器ですから、それを賞賛するのは憚れますが、 現在、ドイツ自動車産業の隆盛の礎になっているのでしょう。   第２次大戦中ロンドン市民を恐怖に陥れた　V2ロケットのエンジンを戦後 １９７１年に平和利用の為、ヨーロッパ共同で開発したロケットの３段目 現在のロケット技術の基礎もドイツの開発した兵器でした。   見るものは他にも沢山ありましたが、スペースの関係で此処まで トリニティ・コンサルタンツ　多田でした。 航空保険も扱っていますので、飛行機を購入される際には、ご相談ください。